Dokładnie, świeży filtr. Pocieszyliście mnie jeśli chodzi o wtryski, jednak mam spore obawy jeśli chodzi o te pompę wtryskową bo wiem że to są duże koszta, mam nadzieję że to nie to, jak można rozpoznać szwankującą pompę ?
Zacznę tak jak koledzy pisali od kąta wyprzedzenia wtrysku i rury do turbo. Jutro jadę do mechanika w rejonie, mam nadzieję że będzie ogarnięty a jak ktokolwiek miałby jakieś sugestie co może być przyczyną drgań na biegu jałowym, ,,skubania'' podczas przyspieszania, spadku mocy i popularnego braku reakcji na gaz - będę bardzo wdzięczny a za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi dziękuję, zapisuje na kartce żeby przedstawić to z rana mechanikowi. Jakiś fachman z mazowsza mówił mi też o zapowietrzonym układzie paliwowym…jednak ile fachowców tyle opinii, nie ukrywam że na tym forum bazuje bo wiem że ludzie mają tutaj sporo wiedzy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam !