[wojtekjanus]

Napisał NaczelnyFilozof Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tam był w oryginale jakiś bezpiecznik?

Od klemy powinien iść czerwony gruby przewód do rozrusznika i cieńszy do głównej szyny bezpieczników w skrzynce w komorze silnika.
Alternator ładuje akumulator podając napięcie na rozrusznik poprzez zabezpieczenie typu FL (Fusible Link - odcinek przewodu o mniejszej odporności) - może być spalone... Czyli warto sprawdzić przewodność prądowego przewodu miedzy alternatorem (B+) i rozrusznikiem.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.