[marekpulawy]

Witam kolejny wątek i kolejna prośba o pomoc co do Focusa mk2 benzyna 1.6. O co chodzi na początku miałem problem z szarpaniem samochodu (lekkim) przy mniej więcej 2 tys obrotów na minutę i spokojnej jeździ (bieg 3-4). Wymieniłem przewody (NGK) świece (NGK). Wymiana nie pomogła delikatne ale wkurzające szarpanie podczas spokojnej jazdy nadal występowało zatem wymieniłem cewkę na Motocrafta (przy wymianie jak się potem okazało) uszkodzony został kabel od kostki -zasilający wyrwany z pina który włożyłem na wcisk
ile się dało obkleiłem taśmą i samochód jeździł przez jakiś czas aż do momentu kiedy zaczęło mi nim dość mocno szarpać na biegu nr 1 (takim autem udałem się w podróż około 500km) a że problem nadal był przyjechał mechanik z kompem który podłączył mi samochód wyskoczył błąd cewki oraz błąd sondy lambda podjechałem do elektryka który wyjął pina z mojej kostki wraz z urwanym kablem a następnie wsadził pina z kablem od innej kostki (ale pasującego) złączył z pozostałym kablem błąd cewki i sondy wykasował auto przestało szarpać i jeździło normalnie przez chwilę potem wyskoczył ponownie check engine (już bez szarpania) i po podłączeniu do kompa tym razem nie było błędu cewki tylko sama sonda lambda.Czy to wniosek że któraś z 4 rech sąd padła ??? Napięcie na sondach było 0 volt a wiem że powinno być zmienne i powinno się zmieniać w jakimś tam zakresie. Co według Was może być powodem tak jak pisałem padnięte sondy ??? Czy można to jakoś zweryfikować zmierzyć napięcia na nich ??? Jest ktoś kto miał podobnie lub coś może zasugerować/pomóc ???