Odp: Update do 163KM w ASO da się zrobić ?
Witam,
mam i ja. Kolega Speedo przestawił mi mapę, czy jak się dowiedziałem przed chwilą współczynnik korekty. Wszysko w miłej atmosferze i sprawdził mi przy okazji czy moge u siebie aktywowac alarm. Teoretyczny moment obrotowy wzrósł i subiektywnie auto lepiej przyspiesza. Pojawił się jednak pewien problem. Turbina zaczeła gwizdac od ok. 2800obr. Niby na co dzień to nie przeszkadza, bo nie jeżdżę 200, ale od czasu do czasu chciałbym wyprzedzić i wtedy, kiedy tą różnicę powinno być najbardziej czuć, to nie wiem czy za chwilę nie padnie mi turbina! Pytanie co to może być:
1. Turbina jest zużyta i wymaga wymiany.
2. Turbina ma zatarte kierownice i wymaga czyszczenia.
3. Jest nieszczelność w układzie dolotowym (ale dla czego objawia się zawsze przy tych samych obrotach na każdym biegu nieważne z góry czy pod górę?)
4. To w ogóle nie turbina.
Prosze o poradę zanim pójde do specjalisty od turbin i usłyszę, że muszę u niego zregenerować...
|