LUK szło zawsze na pierwszy montaż, sygnowane tylko jako Motorcraft. Jeżeli przebieg ponad 300 kkm cię nie satysfakcjonuje (
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) , to załóż zwykłe koło. Ale jakość pracy i brak ewentualnych wibracji chyba są warte niewielkiej dopłaty...
Ja miałem kłopoty z wysprzęglaniem niedługo po wymianie koła i sprzęgła LUK, okazało się, że pompka sprzęgła była kaput. Mimo, że nic nie wskazywało na to - bo sprzęgło brało zawsze w tym samym miejscu. Było to właśnie mniej więcej po 300 kkm. Może wymień też pompkę...