Odp: Czy martwić się DPF w tym modelu?
Cześć,
mogę się podzielić swoimi spostrzeżeniami odnośnie usunięcia FAP-u w moim Focusie 2.0 TDCI 136KM. Auto muliło, czasem załączał się tryb awaryjny. Potem zaczęła się zapalać kontrolna check engine, co zostało zdiagnozowane jako następujące błędy: Zatkanie filtru cząstek stałych - nagromadzenie popiołu powyżej maksymalnej wartości progowej (P242F) oraz Obwód czujnika różnicowego oddzielacza cząstek stałych - powyżej wartości progowej (P2452). Od razu podjąłem decyzję od usunięciu filtra, a przy okazji podniosłem delikatnie moc. Co ciekawe, po usunięciu FAP-u auto na hamowni pokazało 142KM zamiast 136KM (wartość wyjściowa).
Reasumując usunięcie FAP/DPF to same plusy. Mniejsze spalanie, większa elastyczność silnika. Nie odczuwam zwiększonego kopcenia, smrodu i szarpania.
Pozdrawiam.
|