Przewody i świece to mamie wymienię choćby profilaktycznie, bo po wymianie wszystkich eksploatacyjnych pierdół tylko to zostało z takich rzeczy pozakupowych. Ale dzięki - ten trop też się przyda
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Swoją drogą...
Cytat:
Czujnik VSS sprawdza się w ten sposób, jadąc na wprost minimalną szybkością na luzie, na pracujacym silniku, obserwować obrotomierz, jak obroty silnika są wieksze od jałowych na postoju, to VSS jest sprawny.
Po zatrzymaniu obroty powinny dojść do takich jak zawsze.
Jeżeli nie ma reakcji, to może być uszkodzony czujnik, choć nie zawsze, bo po drodze jest jeszcze okablowanie oraz komputer.
|
...Dzisiaj sprawdziłem tę metodę i niestety... obroty utrzymują się mniej więcej na tym samym poziomie, czasem tylko zafalują lekko. Zgłupiałem...
Chyba faktycznie zacznę od przewodów i świec - i tak czekały na wymianę profilaktyczną.