|
Jak w nowym samochodzie, przy uruchamianiu po nocy, na zimno, jest metaliczny dżwiek silnika, to z czasm, w miarę dalszej eksploatacji, może być tylko gorzej. Ja myślę, że dżwiek ten bierze się z lużno spasowanych elementów silnika, lub niedokładnego, byle jakiego montażu.
Obecnie, przy tak wysokich temperaturach, również gorący olej, po skończonej jeżdzie poprzedniego dnia, nie ostygnie do niższej temperatury, niż otoczenia. Przez noc bardzo dokładnie cały olej ścieknie do miski olejowej. W zimę, lub jesienia, przy niskich temperaturach pierwsze podanie gęstego oleju przy rozruchu, od razu eliminuje, kasuje luzy, i nie ma dżwięku metalicznego. Obecnie podawany olej przez pompę nie kasuje luzów, do momentu nagrzania się elementów ruchomych, i pod wpływem rozszerzalności cieplnej metalu powoduje to, że na gorącym silniku, nie słychac, lub są mniejsze te metaliczne stuki.
|