Korek przy kolektorze ssącym. Powinien być zaślepiony?
Witam,
mam problem z nierówną pracą silnika w moim Fordzie Focusie. Postanowiłem sprawdzić silniczek krokowy i wyczyścić przepustnicę. Po wyjęciu przepustnicy zauważyłem, że w kolektorze ssącym, już za przepustnicą, jest niezatkany otwór, który zasysa powietrze przy włączonym silniku. Jak na moje oko powinien być on zatkany, ponieważ jakby nie było jest to lewe powietrze niedozowane przez przepustnicę. Mam rację czy się mylę? Moglibyście mi pomóc i wyjaśnić czy mam zaślepiać ten otwór czy nie?
|