Tutaj leży ceramiczny bo nie dość że najtwardszy z możliwych to bardzo uwydatnione jest ziarno, a poza tym mam porównanie do ceramiku w audi b7. Generalnie s300 ruszyła ten lakier, fg400/500 nie ruszyły go, średnio poszło 10-16 podejść samego cięcia aby usunąć/spłycić rysy. Lepiej szło cięcie na twardej gąbce gdzie pasta robiła swoje, niż na futrze gdzie w momencie pasta się wypracowała. Dodatkowo, aby sprawniej ciąć ten lakier trzeba było go padem porządnie rozgrzać jadąc powoli z mocnym dociskiem. 60-70 stopni było na pewno (doświadczenie czucia temperatury mam w dłoni ze spieniania mleka w ekspresie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
A co do stanu lakieru przed renowacją, brawa dla tego kto tak zarżnął ten lakier
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może jakiś drwal i do lasu jeździł
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.