[pretorian2]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bicie przy hamowaniu, sorry - tarcze do wymiany.

Nie zawsze jest to związane z krzywymi tarczami, takie pewniaki właśnie kończą się przeważnie wymianą połowy samochodu jak to wspomniałeś.

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli tarcze padają za często (jak to bywa właśnie u mnie) to łożyska z piastami.

Po to robi się pomiar bicia piasty aby być pewnym czy to wina krzywej piasty.

Jeśli kierownicą wali podczas normalnej jazdy - to tutaj trzeba mieć po prostu szczęście żeby wymienić/naprawić akurat to, co ma na to wpływ :/

To nie kwestia szczęścia tylko trzeba po prostu znaleźć przyczynę. Często bicie jest po stronie opon, złe składowanie, zmęczona guma, fabryczny defekt, odkształcenia i jest efekt bicia.
Pomijam kwestie, iż w focusie zawieszenie oraz układ kierowniczy muszą być w stanie wzorowym ponieważ wszelkie niedociągnięcia będziesz czuł właśnie na kierownicy.