[szczerba]

Mam i ja!
Zrobiłem trochę inaczej niż kolega "juri2069", ale generalnie wpiąłem się tak samo w nóżkę przekaźnika.
Później już zrobiłem jak na fotkach:


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.]



Teraz czekam na wypalanie.

I dzisiaj się zaświeciła. Własnie dojeżdżałem do celu, ok. 5 km przed dioda zaświeciła, dojechałem na miejsce i grzecznie przez ok. 7-9 minut pozwoliłem się dopalić. Podczas dopalania (jak wcześniej pisano) wzrosło zużycie do 1,6-1,7 l/h, włączył się wentylator (pracował aż do końca wypalania) i spaliny miały zdecydowanie wyższą temperaturę.
Przed wypalaniem miałem LOAD-44%, SOOT-73% po wypalaniu: L-36%, S-32%
Tu jest film:
https://youtu.be/E2FeCqShbiY



Zmieniłem miejsce diodzie. Teraz jest bardziej "profesjonalnie".

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.