9 litrów to jazda zimą w temp poniżej -15 na odcinku ok 3km i gaszę - czyli silnik całkowicie zimny - a przy włączonym ogrzewaniu silnik ciągle pracuje - ogrzanie wnętrza to tylko nagrzewnica - a ona przy wyłączonym silniku się nie nagrzeje. Oczywiście jeżdząc np 10-15km w takie mrozy spalanie spada poniżej 6 - w sumie to nie ma co liczyć spalania na tak krótkich odcinkach bo nijak się ono ma do rzeczywistego spalania.
15-18 zimą w tych samych warunkach - SX4 2.0 (silnik J20A znany ze swej paliwożerności na zimnym) 4x4 - norma - przy -30st w suwałkach spalił 25l/100 - sprawdzone na stacji - ale to zawsze było 3km przy ok 30st na mrozie.
Wracając do Hybrydy - jestem zadowolony i to nawet bardzo - c-max jest w miarę pakowny nawet przy bateriach w bagażniku. Z tyłu dożo miejsca i płaska podłoga. Bateria zimą - nie zauważyłem różnicy a w 90% stoi bez garażu bo nie chce mi się go ciągle wyjmować
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Osiągi bardzo odpowiednie - i przyspieszenie i elastyczność
https://www.youtube.com/watch?v=PYv4RSpgUqY
To przyspieszenie z włączoną i wyłączoną trakcją - która trochę przeszkadza czasami. Ale skoro w polskim mondeo producent podaje 2,9l/100 to coś musi być zmienione lub to jakiś błąd w tłumaczeniu - 2.9 spalił fusion hybrid ale w wersji 2,5l w teście 7 kierowców specjalnie szkolonych w eco drivingu - w USA.
. Teraz siostra sprowadziła fusiona hybrydę - przy mocniejszej jeździe pod 150 (nie autostrada) spalanie 5,7 z kilkuset km.
A co do zadowolenia- planuje sprzedać sx4 i kupić żonie coś małego do miasta i jak się uda będzie to hybryda - może yaris, może coś innego - za dużego wyboru się nie ma.
Gdybym częściej parkował w garażu na pewno zamontowałbym w bloku grzałkę (otwór montażowy jest a grzałka to ok 100$ oryginał forda (w usa oczywiście bo w polsce trzeba zaraz 2000zł dać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za kawał metalu i wtyczkę). Ale jak się garażuje np w garażu przydomowym to pewnie tam ciągle powyżej 15 jest - a to już spokojnie można jeździć bez wzmożonego spalania na początku.