[basior87]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdz bezpieczniki altka.
Do altka dochodzi wtyczka z 3 kablami, zobacz czy wygladaja na sprawne, mozesz ewentualnie za nie pociagnac. Kable bede czerowny, szary i niebieski. Ewentualnie bialo pomaranczowy zamiast czerwonego. Czesto pada ten szary, wiec jemu bym sie przyjrzal.

Ogolnie blad mowi o niewlasciwym dopasowaniu napiecia do obciazenia momentalnego.
Czyli lopatologicznie jesli zmieniasz cos na panelu w aucie lub swiatla itp. prad musie sie dopasowac, a tu cos nie idzie.

Jesli nic nie znajdziesz to chyba altek padl...

U mnie tylko jeden niebieski kabelek wchodzi do wtyczki znajdującej się u góry alternatora. ???

Napisał gregor75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź ładowanie w teście zegarów

Sprawdziłem tak jak mówiłeś i w teście zegarów można sprawdzić tylko stan naładowania akumulatora. Odpaliłem Forscana i po uruchomieniu silnika alternator ładuje 14,5 a na zgaszonym niby wartość 10,5. To normalne żeby wyłączony alternator miał prąd?

Ma ktoś pomysł co to może być?

Kontrolka zapala się po ok 1min od uruchomienia silnika.