Odp: Uzytkowanie automatu
ja mam z skrzynią CVT
konstrukcja inna niż inne ponieważ napęd jest przenoszony metalowym pasem z ruchomych stożków pozwala to na pracę silnika w zakresie najwyższej sprawności lub maksymalnej mocy - przełożenie jest płynne ( mozna ręcznie 7 zaprogramowanych ustawień ), ma sprzęgło hydrokinetyczne, całość sterowana hydraulicznie
wyprzedzanie - ma opóźnienie z 1 s choć ostatnio na trasie znalazłem sposób - wajcha bok pedał do podłogi powoduje w pracy manualnej zrzucenie o dwa biegi niżej - automat robi to samo jednak dłużej bo najpierw silnik nabiera obrotów a tutaj jest wykonywane to momentalnie - kickdown działa jak należy ale po wrzuceniu na manual
wygoda na mieście - nie ma wajchowania - komfort auto płynie cieszysz się jazdą
|