Cytat:
|
Otoz nieprawda - na suchym asfalcie, nawet przy temperaturach lekko ponizej 0 stopni, opona letnia zapewni lepsza przyczepnosc niz zimowa. Ale TYLKO NA SUCHYM.
|
To moze jakies dowod przedstawisz. Bo samo "nieprawda" to za malo.
Bardziej miekka (zimowa) mieszanka bedzie zawsze bardziej przyczepna przy nizszych temp od twardej (letniej) mieszanki.
Oczywiscie duzo bedzie zalezec od samego bieznika. Jesli zimowy bieznik nie zapewnia wystarczajaco duzej stycznej plaszczyzny w porownaniu do letniego to bedzie to miec wtedy wplyw na ogolna przyczpnosc.
Na pewno gdzies sie przecinaja wykresy wydajnosci opony. Obojetne czy to jest 10, 7 czy 0 \*C. W zaleznosci od konkretnego modelu opon (zimowa vs letnia) punkt przeciecia moze byc przy roznych temp. Ale w zimie nalezy oczekiwac raczej chlodniejszych dni. W kazdym razie im nizsza temp tym bardziej letnia opona traci swe wlasciwosci. No i jak wspomnieliscie nie nalezy zaniedbawac faktu ze w zimie prawdopodobienstwo wystepowania opadow czy to deszczu czy sniegu jest duzo wieksze. A tu letnia opona juz nie powalczy