Odp: Reperaturka zacisku Fren Kit czy ktoś miał z nią do czynienia ?
wuek-tak dzieki za zwrocenie uwai -nie dokonczyłem mysli i bzdury wyszły...juz poprawione
Ale do rzeczy-być moze nowa gumka jest faktycznie za duza lub za gruba-bo nawet jesli gumka jest ciasna-to luz powinna mieć wzdłuż osi tłoczka.
Chodzi o to ze cisnienie ktore rosnie w cylinderku ma zgniataćnie tlko tłoczka ale tak samo i Oringa -uszczelniacz-dzieki temu wraz z tłokiem przesuwa sie minimalnie oring.
A jezeli cisnienie w cylindrze spada-wówczas oring rozpręża sie i minimalnie moze sie cofać i dzieki temu tłoczek moze minimalnie cofać sie do cylindra powodując zwalnianie zaciska hamulcowego.
Takie bynajmniej są założenia konstrukcyjne cofania się tłoczka w zaciskach tarczowych.
Natomiast jezeli oring był zbyt ciasny w rowku i dodatkowo poszerzył sie przy próbie wciskania tłoczka to nic dziwnego ze jeżeli brakło miejsca w rowku to faktycznie tłoczek się zaklinował.
po prostu za duzy Oring i tyle-nie sugerowałbym sie tym-bo takie rzeczy sie zdarzają...
jak masz stary oring i jest sprawny to problemu nie masz. i wcale się tym nie przejmuj.
|