Odp: Pierwszy bieg wchodzi z oporem - czasami
Troszkę już "nadwyrężony" synchronizator jak wspominacie powyżej.
Powodem tego jest sposób używania w czasie całej eksploatacji "jedynki", zapinania jej, redukcji na nią (wrzucanie jej w czasie toczenia się auta znaczenie ma prędkość np. z dwójki na jedynkę. Czym wolniej auto się toczy tym lepiej dla synchronizatora).
Oczywiście jezdzić się z tym da - to kwestia przyzwyczajenia, jedyne co mogę zasugerować to jak masz możliwość i chęć to staraj się włączać 1 bieg przez drugi jak wspominałeś, to dobry sposób,ale może się znudzić na dłuższą metę....
|