Cytat:
Użytkownicy diesla 2.0 - jak oceniacie manualną skrzynie biegów? Nie wiem czy to jest wada lub czy ta skrzynia tak ma, ale jak dla mnie to jest ona mało precyzyjna. Przypomina mi tą z Fiesty, chociaż muszę podkreślić, iż są to tylko moje odczucia subiektywne.
W Focusie 1.6 ecoboost skrzynia bardzo fajnie pracuje - zero zgrzytów, biegi wchodzą gładko.
A w mondeo - bieg 2 wchodzi czasami bardzo miękko jak w masło, a do tego 2 i 3 topornie wchodzą.
Oczywiście są to moje odczucia subiektywne, ale moim zdaniem skrzynia psuje przyjemność z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
eskar - mam focusa 1.6 eb manual i mondeo 2.0 tdci 180 koni manual. Potwierdzam w bardzo ogólnym zakresie Twoje spostrzeżenia tzn. w focusie skrzynia daje lepszy feedback ale w mondeo jest też precyzyjnie, nic nie haczy. Jedyne co mi sie nie podoba w mondeo to na trójce podczas hamowania silnikiem czuć delikatne wibracje na drążku skrzyni (nie czuć tego na innych biegach) ale z racji tego, że zjawisko uspokaja się wraz z przebiegiem - nie robię z tego problemu. Albo się dotrze albo odpadnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: moje 3 grosze co do wad wieku dziecięgo:
1. podczas cofania na dużym nachyleniu (naprawdę dużym) przez ok. 150-200 metrów, w baku 1/4 paliwa made in Austria
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nagle wyskoczył pomarańczowy kluczyk oraz komunikat w kolorze pomarańczowym pt. "zasuwaj do instrukcji i czytaj co się stało". W instrukcji napisane jest ,że ten kluczyk oznacza "awaria układu napędowego". Czyli generalnie mogli napisać równie dobrze, że "samochód się zepsuł". Auto weszło w tryb awaryjny tzn. silnik max 1500 obrotów i nie ma jak jechać. Z duszą na ramieniu, ponieważ błąd wyskoczył w dzień wolny , w Chorwacji - zgasiłem silnik. Chwilę odczekałem i po odpaleniu błąd zniknął. Wróciłem do Polski bez większych problemów. W serwisie w Polsce po ok. 1500 km od tej przygody okazało się, że błąd wygenerował układ sterujący wtryskami
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co więcej - nie ma dla tego samochodu praktycznie żadnej ścieżki diagnostycznej. Co to oznacza ? Jak w mondeo starszej generacji wyskoczy błąd to serwisant widzi tzw. ścieżkę i ma krok po koku napisane co zrobić, żeby przeprowadzić dalszą diagnostykę i ew. wykluczyć albo potwierdzić usterkę. Natomiast w przypadku mk5 - biały ekran. Brak ścieżki. Czyli produkt wyprzedził dokumentację. Błąd w każdym razie udało się skasować Od całej przygody minęło ok. 2 tys km więc przestałem się tym przejmować. Auto jeździ jak jeździło.
2. Dzisiaj po zatankowaniu odpalam silnik - wyświetliły się zegary cześciowo tzn. pojawiła się skala prędkościomierza i obrotomierza ale nic poza tym. Z ciekawości więc ruszyłem. Radio grało, navi chodziła a po ok. 10 sekundach - już w czasie jazdy pojawiła się reszta ekranu (czyli wszystko co się wyświetla wewnątrz prędkościomierza i obrotomierza tj. np. wskazówki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
3. "naciśnij sprzęgło aby uruchomić" - czy wam też się tak zdarza, że silnik już się uruchomi i normalnie pracuje, wy np. wyjeżdżacie z garażu a na wyświetlaczu nadal pozostaje ten komunikat ? głupio to wygląda.