Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Mondeo 2007-2014] Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania?

fishdick · 29-09-2015, 10:28

dziekuje za linki i sugestie!

w instrukcji na temat DPF sa raczej lakoniczne informacje (w sumie tego sie mozna bylo spodziewac).

z wczesniejszej dyskusji wynika, ze powinienem szukac takiego silnika: "2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C" (wg opisu w etis). czy typ silnika mozna okreslic po nr VIN (zakladajac, ze silnik nie byl wymieniany)? jak inaczej upewnic sie, co do modelu silnika (bez sprawdzania via etis)?

z silnikami benzynowymi jest teraz ten "problem", ze ich ceny (auta uzywane) sa wyzsze od diesli (przynajmniej tak to wyglada na pierwszy rzut oka). dodajac wyzsze spalanie koszt zakupu/eksploatacji diesla jest korzystniejszy. na dodatek te wyzylowane jednostki benzynowe tez sprawiaja klopoty (chyba, ze w przypadku Mk4 tak nie jest?)

29-09-2015, 10:28	#366
fishdick ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 26-09-2015 Skąd: Wrocław Model: VW Touran Silnik: 1.9 TDI Rocznik: 2003 Postów: 2	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? dziekuje za linki i sugestie! w instrukcji na temat DPF sa raczej lakoniczne informacje (w sumie tego sie mozna bylo spodziewac). z wczesniejszej dyskusji wynika, ze powinienem szukac takiego silnika: "2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C" (wg opisu w etis). czy typ silnika mozna okreslic po nr VIN (zakladajac, ze silnik nie byl wymieniany)? jak inaczej upewnic sie, co do modelu silnika (bez sprawdzania via etis)? z silnikami benzynowymi jest teraz ten "problem", ze ich ceny (auta uzywane) sa wyzsze od diesli (przynajmniej tak to wyglada na pierwszy rzut oka). dodajac wyzsze spalanie koszt zakupu/eksploatacji diesla jest korzystniejszy. na dodatek te wyzylowane jednostki benzynowe tez sprawiaja klopoty (chyba, ze w przypadku Mk4 tak nie jest?)