[jacolinoo]

Witam, mam problem ze swoim maksiem, a mianowicie przy pełnym baku paliwa zapala się kontrolka rezerwy a w ślad za nią po kilku kilometrach awaria silnika.
Autko nie odpala, dopiero na drugi dzień jak postoi .
Wymieniłem filtr paliwa na Filtron, chwile spokój i dalej to samo . Wymieniłem filtr na oryginał trochę lepej ale kontrolka się nadal zapala , jedyny plus że po zgaśnięciu samochodu można go odpalić. Mam w wężykach zasilających powietrze, nie dużo ale jest, tak ma być ( zastanawiam się czy łapie lewego powietrza).
Podejrzewałem paliwo wyjeździłem pół baku i dolałem vervy ze środkiem do czyszczenia wtryskiwaczy, dalej to samo
Po podpięciu forscan pokazuje błędy:

PCM DTC P246B:00-28===
Kod: P246B - Warunki pracy pojazdu nieprawidłowe dla regeneracji filtru cząsteczek stałych Diesel

===PCM DTC P245A:11-28===
Kod: P245A - Obwód sterujący obejściem chłodnicy EGR

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do masy

PCM DTC P0030:00-28===
Kod: P0030 - Obwód sterujący elementem grzejnym HO2S (1 rząd cylindrów, 1 czujnik)

===PCM DTC P0251:00-28===
Kod: P0251 - Obwód A regulacji dawki paliwa przez pompę wtryskową


===PCM DTC P0090:00-28===
Kod: P0090 - Obwód sterujacy regulatorem cisnienia paliwa

===PCM DTC P1933:68-28===
Kod: P1933 - Sygnal poziomu dodatków do paliwa

===PCM DTC P115A:68-28===
Kod: P115A - Wymuszone ograniczenie mocy silnika spowodowane niskim poziomem paliwa

===PCM DTC P115B:68-28===
Kod: P115B - Wymuszone wyłączenie silnika spowodowane niskim poziomem paliwa

==PCM DTC P0313:00-28===
Kod: P0313 - Wykryto wypadanie zapłonu przy niskim poziomie paliwa


Pomoże ktoś ?