[wojtekjanus]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten Transit ma samoadaptację wtrysków?

Tak, ale moim zdaniem wszystkie tdci z Delphi (i nie tylko) mają samoadaptację. Samoadaptacja nie zastąpi wpisania kodów wtrysków przy zamianie ich na nowe. Kody określają całą hydraulikę wtryskiwacza. Natomiast wymiana zaworka i końcówki zmieści się w ramach samoadaptacji. Oczywiście końcówka rozpylacza musi być dedykowana do określonego typu wtryskiwacza, bo jej zwężki w kanałach mają olbrzymi wpływ na kod wtryskiwacza.
Zaworki są uniwersalne.
Czyli: zmieniając zaworek oraz końcówkę na odpowiednią - można liczyć na stosunkowo szybkie dostosowanie się układu wtryskowego do poprawnych parametrów pracy.

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie kupowałeś końcówki i zaworki wtrysków?

Jeżeli chcesz być na 100% pewny kupowanej armatury, zwłaszcza końcówek i zaworków - to polecam firmę Gaz-Parts http://sklep.gazparts.pl/184,ROZPYLACZE,206,DELPHI
Może mają ceny minimalnie wyższe niż na Allegro, ale masz pewność dobrego zakupu, żadnego dziadostwa. Warto też kupić nowe podkładki, w Transicie są stalowe (bywają miedziane w innych autach).

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Transit ma wkręcane czy wbijane wtryski?

Wkręcane - co to znaczy wbijane? Sam wtryskiwacz wsuwa się w gniazdo, jego gwintowana tuleja którą wkręcasz w głowicę, dociska go do głowicy w gnieździe.

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy rozłożenie / złożenie wtrysku jest trudne?

Nie, potrzebne jest zachowanie czystości, dobre narzędzia i trochę warsztatowego doświadczenia.

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie sam układ Delphi nie jest chyba tak mało wydajny jak wszyscy mówią. Dla przykładu moja foka ma prawie 240 kkm. Wtryski i pompa od nowości.

Sporo zależy od szczęścia - co zatankujesz. Wystarczy raz trafić na opał chrzczony kwasem siarkowym i jest po ptakach.

Jeżeli auto nie wchodzi w tryb awaryjny - to daj spokój, nic nie rób, jeździj. Dbaj o częstą zmianę filtra paliwa, zawsze na dobry, markowy. Ja zmieniam co ok. 15 kkm.

Jeżeli auto wchodzi w tryb awaryjny, to nie licz na to, że regeneracja wtrysków definitywnie pomoże. To wystarcza najczęściej na 15-20 kkm, potem trzeba robić pompę, która przecież też się wypracowuje...