Witam.
Przymierzam się do remontu silnika 2.0 benzyna(+gaz od 01.2013).
Bierze olej jakieś 1-1.2l na 1 tys. Mechanik zrobił probe olejową,wyszło coś takiego:
http://zapodaj.net/2ec22cc45da14.jpg.html
Stwierdził mechanik ze dwa pierścienie do wymiany i inne podstawowe rzeczy przy takiej usterce.(koszt max 2000-2500 z robocizną)
Tylko jeden problem a mianowicie mechanik powiedział ze remont będzie możliwy jeżeli blok jest cały wiec moje pytanie do was jest takie co myślicie o tym bloku,czy waszym fachowym okiem możliwe jest że blok jest cały czy już jest do dupy przy takim wyniku próby olejowej(przy takim braniu oleju)?
Proszę o pomoc tych co maja doświadczenie z takimi silnikami(co juz robili remont durateca ,bądź mechaników od fordów) czekam na odpowiedzi pozdro.