Witam.
Włączę się do tematu naprawy pompy Cr Delphi.
Oprócz pompki podawczej którą Pan wymieni, w takiej pompie może występować jeszcze szereg innych uszkodzeń powodujących przechodzenie auta w tryb awaryjny i zapalenie "słynnej" wśród naszych klientów sprężynki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednym z elementów który również rymieniamy przy takich naprawach jest głowica pompy lub jej wałek. Aby zweryfikować sprawność głowicy potrzebny jest test na stole probierczym Hartridge AVM - 2PC przeznaczonym do pomp Delphi. Parametr który mierzymy to ciśnienie osiągane przez głowicę i co najważniejsze czas jego uzyskiwania. Jezeli głowica będzie już zużyta to podczas jazdy i gwałtownego przyspieszania, ciśnienie paliwa nie będzie wystarczające i również wywoła to tryb awaryjny.
Jeżeli bieżnia wałka po której poruszają się rolki jest zużyta to nie będą one w stanie spowodować pełnego wysuwu tłoczka i również nie osiągniemy wymaganego ciśnienia i wydatku paliwa.