Interfejs zakupiony i już po testach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wszyscy sprzedawcy, z którymi rozmawiałem twierdzili, że na 100% z Fordem połączy się tylko przerobiony interfejs ELM 327 na USB lub RS232. Co do wersji BT i WiFi to twierdzili, że się nie połączy lub połączy, ale to loteria.
Jeden ze sprzedawców polecił mi iCar2 jako ten co z Fordem i Escortem 1.3 z EEC V łączy się na 100%.
Faktycznie interfejs łączy się z Fordem i współpracuje ze wszystkimi programami dostępnymi na Android (nie mam laptopa, więc nie wiem jak będzie z Forscanem na Windowsa)
Jeśli chodzi o efektywność prezentowania danych to najlepiej wygląda Torque (wersja pro pozwalajaca kasować błędy 15 zł). Dane są czytelnie prezentowane, nawet laik znajdzie odpowiedni wskaźnik bo te odczytane PIDy pokazuje na zielono. Niestety Torque czyta tylko błędy OBD II. Nie czyta ABS, PATS i PCM. Błędy pokazuje dopiero po pewnym czasie jazdy. Kilka razy rozłączył się z iCar2, aby znów połączyć trzeba było wyjąć ICar-a z gniazda OBD.
Jeśli chodzi o najlepszą diagnostykę to najlepiej sprawdził się Forscan Lite (21,05zł). Czyta błędy OBD, PCM, PATS i ABS. Pokazuje dane samochodu, model, marka, pojemnosć, wersje sterowników. Troszkę trudniejszy w obsłudze, trzeba trochę podłubać żeby wydobyć odpowiednie PIDy.
Zdarzyło mu się rozłączyć z iCar2, ale wystarczy nacisnąć połącz i po 3 sek jest połączony.