[arturfom]

Zacznij od sprawdzenia wszystkich połączeń osprzętu silnika i zerknij co ci napiszę i daj znać

czy rusza się sztanga turbo? odpalenie sztanga w dół przy gazowaniu ma się ruszać jeśli nie to na odpalonym silniku odłącz rurkę pompy podciśnienia i sprawdź czy zasysa powietrze, zasysa podłącz i do sprawdzenia przewody podciśnienia oraz gruszka - odłączyć i zassać np strzykawką i zostawić ( jak wróci sztanga to masz nieszczelność w gruszce ), możliwe że mechanik podłączył zawór pierburg odwrotnie ( rurki są znakowane )

zakłądając że nie padł zawór turbiny pozostaje cały układ dolotu powietrza i tutaj jak znalazłem w necie jest to układ DeltaPFE od 2005 roku w fordzie w którym głowne czujniki i elementy ( wszystkie są zależne od siebie ) to EGR, MAF, DPFE ( czujnik ciśnienia na wylocie spalin - przy filtrze cząstek) natomiast PCM do wyliczeń potrzebuje jeszcze danych z CPS ( czujnik wałka rozrządu ), ECT ( temp cieczy chł ), IAT ( temp pow dolot ) , TP ( czujnik przepustnicy ), MAP
te czujniki do sprawdzenia i ich połaczenie elektryczne

potem szczelność układu dolotowego