Cytat:
mjprzem, a powiedz proszę jak można skorygować kąt wtrysku w silniku z układem common rail? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
wtrysk podawany jest na podstawie informacji o GMP a dane komputer ma z czujników wałka rozrządu i czujnika obrotów wału - niewłaściwy montaż rozrządu i niesprawność czujników powoduje że komputer nie podaje we właściwym czasie wtrysku - tolerancja za i przed jest mała i jest to czas po części zawierający się w przedziale od zamknięcia wszystkich zaworów do otwarcia zaworów wylotowych plus dotrysk, resztą steruje komputer na podstawie mapy dawka liczona jest na podstawie wzoru FUEL MASS = ( AIR MASS * SHRTFT dane liczone * LONGFT dane z tabeli i KAM ) / ( EQUIV_RATIO * Stoichiometric ratio ) a czas korygowany na podstawie bilansu cylindrów liczonych z prędkości obrotowej wału vs dawka wtrysku i wystąpienia wtrysku - tym już zajmuje się tylko komputer
przyjmując że wszystko mamy sprawne znaczy czujniki wina jest tylko przy montażu elementów mechanicznych