[norm]

Nie mam obrotomierza więc na alternatorze mam tylko dwa przewody i są na 1000% dobrze podłączone.

Ten gruby przewód z alternatora który jest podłączony do rozrusznika nie ma napięcia, a ten który jest na stałe od aku do rozrusznika ma napięcie.

W związku z tym mam póki co takie typy:
-coś ze wzbudzeniem alternatora się dzieje
-uszkodzony kabel + pomiędzy altkiem a rozrusznikiem (tego nie sprawdzałem, jutro sprawdzę czy ma przejście)
-gdzieś brak masy.

Jeszcze jedno.Na odpalonym silniku jak włącze miernik w tryb wykrywania przejścia (sygnalizuje to dźwiękiem ) to jak dotknę tego stałego + na rozrusznika który idzie bezpośrednio z aku i masy (np pokrywy zaworów) to miernik zaczyna piszczeć.... Jakby było przejście