Suche fakty są takie, że człowiek zamówił auto i ktoś po drodze popełnił błąd.
Jeżeli jest to błąd dealera to dokładając samodzielnie tempomat może i wybrnie z tej sytuacji ale fabryczna gwarancja na samochód obejmie tylko specyfikację bez tempomatu, a gwarancja na tempomat będzie udzielona tylko przez montującego dealera. To nie będzie tak , że chłopaki zmodyfikują specyfikację fabryczną. Za każdym razem przy aktualizacjach i modach konfiguracji zapewne będzie trzeba o tym pamiętać. Pewnie da się z tym żyć z punktu widzenia usera ale pytanie moje brzmi po co się męczyć? Prawdopodobnie jedyny czynnik to czas dlatego sugerowałem koledze, że jeśli może poczekać to warto poczekać na odbiór wg właściwej specyfikacji i tyle. Dealer dołoży trochę do interesu i będzie OK, poza powyższymi wg mnie wadami całej sytuacji.
Ale jeżeli jest to jednak błąd fabryki to niby dlaczego dealer ma dokładać tempomat? Kto za to zapłaci ? Dealer żeby ugłaskać klienta za rzekomy błąd fabryki ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bez żartów...
Po trzecie wreszcie to nie tak trudno sprawdzić jakie auto zostało zamówione i jaka była specyfikacja w chwili zamówienia prawda ? Jak dealer jest taki mocny i nieomylny i ma tyle dobrej woli w sobie to niech pokaże co zamówił w systemie fordowskim do produkcji i temat się wyjaśni szybko.
Co do ASO Forda, procedur i przygotowania do obsługi mk5 to pewnie się to ustabilizuje za jakiś czas podobnie jak w przypadku mk4. W moim mk4 w 2007 jak w ASO spece wchodzili pod samochód diagnozować problemy z DPF to się dziwili, że Ford dał "suchy DPF" i nikt nie wiedział co zrobić z komunikatem "wymiana oleju" (i żadne ASO w Wawie nie było w stanie sobie z tym poradzić przez kilka miesięcy).
W mk5 ścieżki diagnostyczne są obecnie puste niestety w większości przypadków przynajmniej dla TDCI 180KM. Oznacza to , że nawet procedur nie ma jeszcze gotowych gdy pojawi się jakiś błąd. Przerabiałem to na własnym mk5 niedawno w Katowicach.
I wtedy faktycznie jeśli nie ma w takim ASO kolegi na poziomie Mayaka tylko jest gość, któremu trzeba napisać następny krok to powstaje delikatny problem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W jaki sposób facet z ASO ma zrobić upgrade softu skoro nie wie, że laptop serwisowy ma być podpięty do Internetu i czterokrotnie powtarza ten sam błąd i mówi na końcu "wie pan jest brak aktualizacji dla pana samochodu" ???? Dalszych przykładów nie będę mnożył, bo to nie ten wątek.