[jacekk015]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co chcesz zrobić???
W 1.8tdci nie trzeba aktywować tempomatu w PCM aby tempomat działał - o to Ci chodzi?

Generalnie, to zaleca się ostrożność, bo usługi laweciarzy nie tanieją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Głupi ja. Pisałem wcześniej dokładniej, ale przy zatwierdzeniu POSTa wywaliło mi treść.

Dodałem nagrzewnicę PTC, ustawienia GEM, HEC są OK - działa wszystko.
Jednakże zmieniłem alternator ze 105A na 150A.
W PCMie jest wpisany 120A - pewnie taki był oryginalnie z fabryki, na etapie życia padł, albo Polaki wymienili.

Jednakże, chciałem wbić na poprawny 150A.

Holender podawał, że wystarczy w nowym ELMie konfigurację, czyli po staremu VID-block, wgrać osobno.

PS. Dlaczego na VIAKENie V3 przy bloku 128 ciągnęło Firmware do pliku 48 minut?? To jest norma?
Teoretycznie już załadowałem z pliku BIN firmware do ELMa, zmieniłem w Configuration na 150A i pacnąłem Write to PCM, ale spłoszył mnie komunikat PATS... chciałbym rano odjechać do pracy bez lawety.