[Karwos00]

Wycie niestety będzie - skrzynia CVT trochę inaczej ustawia obroty.
Cały osprzęt - silnik, skrzynia inwerter masz taki jak u mnie więc pewnie i spalanie będzie podobne - możliwe że masz trochę inne (baterie - jeżeli chodzi o pojemność). Masę masz większą ale opór całkowity samochodu mniejszy więc i na trasie poniżej 6 na pewno będzie wychodziło.
Hamowanie potem już samo wchodzi w krew.
Przy prawie 190KM elastyczność wg mnie jest wystarczająca (w mondeo trochę to trwa dłużej ale i tak chyba wyjdzie podobnie do diesla. Ja nie narzekam bo jednak masa jest niższa co przekłada się na elastyczność (roboczo wyszło mi 7s od 60 do 120).

Siedzę czasami na forum cmaxhybrid w USA (jest też fussionhybrid) - nawet po moich mailach odblokowali możliwość wchodzenia na stronę z Europejskich IP (wcześniej musiałem logować się przez serwery USA. Tam można się wiele ciekawego dowiedzieć a że Mondeo to Fusion (albo odwrotnie) to praktycznie wszystko można na mondeo przełożyć. Jeżeli parkujesz w garażu to można dołożyć grzałkę w blok (ja będę montował przepływowy podgrzewacz płynu) - w modneo silnik jest mocno odsunięty od grodzi i montaż nie będzie trudny - łatwy też nie będzie ale da się to zrobić. Zimą daje to dużo dla silnika który czasami na krótkich odcinkach wogóle nie pracuje lub pracuje niewiele - a wiadomo że na mrozach zapalanie i gaszenie nie wpływa dobrze jak olej ma -20 i leży w misce olejowej. W USA to standardowe wyposażenie w chłodniejszych stanach - przedłuża żywotność nie mówiąc już o komforcie.