[Obrotomierz]

Kilka dni temu kupiłem Forda Escorta. 1.8 105 KM, rocznik 93, Benzyna + Gaz

Mam z nim kilka problemów.
1. Ma problem z zapalaniem. Z reguły odpala za 2 razem, za pierwszym - bardzo rzadko. Chyba nie ma aż tak dużego znaczenia, czy jest ciepły, czy zimny. Czasem jest tak, że w ogóle nie kręci, jedynie widzę, że zapali się dioda zegarka, diody od radia, po czym wszystko zgaśnie, a sam zegar się wyzeruje. Nawet, jeśli zapali, często zdarza się, że zaraz zgaśnie.
2. Jak na jałowym zaraz po włączeniu silnika podkręcę obroty do 2000, to gaśnie.
3. Na jałowym trochę nierówno chodzi. A jeśli już chodzi równo, to ruszanie kołami w lewo i w prawo powoduje, że zaczyna chodzić nierówno.
4. Dzisiaj jechałem i chciałem wiekszym łukiem wejść w zakręt, trzeci bieg. No to odbijam trochę w lewo, po czym w miarę gwałtownie zaczynam skręcać w prawo. No i okazało się, że silnik zgasł.
5. Generalnie mam auto na pilot centralnego zamka. Czasem jest tak, że w czasie otwierania nie mrugną kierunkowskazy. Tłumaczę sobie, że wtedy nie przekażniki kierunkowskazów nie mają dostępu do akumulatora. Nie wiem, jakie to jest zabezpieczenie, ale raczej nie nastąpiła blokada silnika z powodu problemów z pilotem?
6. Tydzień temu po problemach z zapaleniem, przejechałem jakieś 100 metrów, po czym mi zgasł, nie wstał przez kolejne 10 minut. W kolejnym dniu miałem sytuację, że jadę i czuję, że autko się trochę kotłuje i nie mogłem jechać więcej niż 5 na godzinę, przez jakieś 200 metrów, dbając o to, by silnik nie zgasł.

Aku na sucho:
12.88V, prąd nominalnie: 720A, zmierzony: 566A.
Gość, który mierzył mi aku mówił też, że napięcie ładowania jest "na styk" (13.95V, mierzone na światłach do jazdy dziennej LED). Dodał też, że benzyna nie potrzebuje aż tak dobrego napięcia ładowania.

Co obstawiacie będzie do wymiany/poprawek?