[maciej_b]

Nie mówię , że to pewniak jedynie sugeruję, że w skrajnej sytuacji mogą to być wtryski.
W twoim przypadku bardzo prawdopodobny będzie zapaćkany dolot.
Rozumujesz dobrze - depczesz w gaz, idzie duża dawka paliwa, jednocześnie kierownica na turbinie sie przestawia na max wydatek ale w tym momencie jest pewne opóźnienie (a paliwo już poszło) i mieszanka jest za bogata i kopci. Dodatkowo jeżeli dolot jest zawalony nagarem to większe są opory przepływu powietrza (i mniej dostaje się go do cylindrów).

Możesz zciągnąć kolanko przed egr'em i zajrzeć być może problem zdiagnozujesz od razu. A może być tak, że będzie wyglądac to względnie dobrze a syf będzie np tuż przy głowicy w kanałach.