Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny!
Też mam ten problem.Wszelakie próby diagnozy nie dają rezultatu, trzeba by wymieniać w ciemno pół auta. Wygląda to tak, że przy skręcie w prawo, jak wjeżdżam na podjazd po nierównym podłożu są wyczuwalne metaliczne krótkie stuki przenoszące się na kierownicę. Przy jeździe na wprost tego nie ma. Osobiście podejrzewam maglownicę . Powoli może dojdę do winowajcy.
|