Re: Komunikat: "akumulator rozładowany"
Mój Smax też zachorował na rozładowany akumulator. Podmieniłem z drugiego auta i dalej choruje. Wstępna diagnoza:
Do klemy dodatniej przykręcone są dwa przewody - jeden (35mm2) od alternatora i rozrusznika oraz drugi (25mm2) prowadzący do skrzynki bezpieczników. Styk między tym drugim przewodem a oczkiem był słaby, przez co przy dużym obciążeniu* cała klema grzała się (dość mocno), a spadek napięcia między klemą a przewodem wynosił 0,4V.
*Duże obciążenie tj. grzane szyby, dmuchawa, klima, wszystkie światła plus nagrzewnica elektryczna (na wolnych obrotach nie pracowała na 100%).
Napięcie na akumulatorze było prawidłowe, natomiast zaniżone w skrzynce bezpieczników - stąd Convers mógł pokazywać komunikat przedwcześnie.
Czy to było przyczyną okaże się jak w weekend zacisnę przewody od nowa.
|