[damianisko5]

ad1. tak trudno doradzić, może niewielka naprawa/reanimacja rozrusznika go wskrzesi tzn. niewielkim nakładem pracy i kosztów. Musisz sam zdecydować po poradzie z dobrym mechanikiem/elektrykiem. Wyjmie i zobaczy co mu dolega .
ad 2. są na nadkolach, jeśli bardzo skorodowane łatwo ukręcić śruby. Kolejny to w okolicy zbiorniczka płynu wspomagania.
Jeśli cokolwiek robisz przy aucie to samodzielnie sprawdź wszystkie przewody masowe i (+) a szczególnie te zasilające rozrusznik. U mnie ten biegnący do elektrowłącznika pękł tuż przy wtyczce a zamocowany jest do obudowy akumulatora. Trudno było to rozpoznać, bo izolacja był OK a sam przewód jest sporej średnicy.
To tyle, powodzenia i dla bezpieczeństwa odłącz aku w czasie prac elektrycznych /kod radia do zapamiętania
ps. sprawdź miernikiem napięcie w momencie uruchamiania rozrusznika, jeśli będzie poniżej 10V to kiepski aku. Miałem tak z Boschem, po dłuższym ładowaniu prostownikiem miał odpowiednie napięcie - gdy startował rozrusznik było 8 Volt i cykanie elektrwł. - diagnoza jednoznaczna ; TRUP.