[kalwin]

Zależy co rozumiesz przez "kompletny". Bo jeżeli tylko ten kombajn, który wykręcasz przy ryglu, to tak jak napisałem, u mnie był problem w lince łączącej główny zamek z klameczką wewnętrzną. Ale jeżeli wymieniłeś wszystkie mechanizmy, to trzeba szukać gdzie indziej.
Jednak objawy jakie podałeś przypominają mi mój problem. Wyjmij zamek i na podłączonym okablowaniu naciskaj przycisk na pilocie i zobacz co się dzieje w mechanizmie głównym - jeżeli krzywka ryglująca nie przesuwa się w pełnym zakresie za jednym naciśnięciem to ja bym się doszukiwał jednak oporów mechanizmu i zapodał WD40 na ośki i cięgna. Jak pamiętam to można też odpiąć linkę sterującą klamką wewnętrzną - zmniejszysz w ten sposób opór i wyeliminujesz jeden element układanki.