[wojtekjanus]

Jeżeli ubywanie płynu miałoby związek z dymieniem silnika, to w zasadzie tylko uszkodzona uszczelka pod głowicą lub sama głowica (pękniecie) mogą być brane pod uwagę.
Generalnie najczęstszą pierwotną przyczyną takiego uszkodzenia jest przegrzanie silnika przy niedoborze płynu, uszkodzonej pompie lub termostacie itp.

Ale nie bardzo rozumiem, dlaczego kiedy płynu ubędzie to dymi, a kiedy płyn jest dolany to nie dymi.
Co to znaczy kiedy piszesz "jak dużo go ubędzie"? Jest jeszcze wtedy płyn w zbiorniczku przelewowym czy już zbiorniczek jest pusty?