[Nix2]

Dzięki, przyda sięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla zapalania liczy się jedynie ten "statyczny" - ustawiony na pompie kąt wtrysku, a elektromagnetyczny korektor kąta wtrysku zimnego silnika działa jedynie już na obrotach i przy określonej temperaturze silnika i jego obciążeniu?

Sprawdziłem w moim aucie i napięcie na w/w korektorze jest przy włączonym zapłonie, przy kręceniu rozrusznikiem i zapaleniu zimnego silnika napięcia nie ma, pojawia się po ok. 2 minutach od zapalenia, czy to jest prawidłowe ?

pzdr Nix