[NaczelnyFilozof]

Napisał S3ci0r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli cieknie z wyjścia na kolumnę kierownicza to wymiana uszczelniacza jest całkiem spoko, natomiast w przypadku wycieku spod listwy, czyli tu gdzie wkręcane są drążki kierownicze to raczej tego samemu nie zrobisz. pozostaje ci wymiana na sprawną używkę albo oddanie do regeneracji.

Dostalem się tam od wnętrza kabiny. Wyciek jest z wyjścia na kolumnę. Przetarłem do sucha z syfu. Odpaliłem auto. I od razu pojawia się mała ilość oleju. Nie wiem czy jest sens szukać tego uszczelniacza bo wypust z maglownicy ewidentnie ma małe luzy na boki.