[MichalST]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też już o tym myślałem, ale co ciekawe obecna oryginalna chlodniczka nie ma termostatu. Jest dodatkowo chłodzona cieczą z chłodnicy bo jest podłączony do niej wąż z płynem. Więc na początku do póki silnik nie osiągnie temperatury to leci zimy płyn chłodniczy.

Nie wiem jak to rozwiązać czy faktycznie zamontować na wejściu do tej większej chłodnicy termostat czy zostawić bez???

Woda się szybciej nagrzewa od oleju i w czasie rozgrzewania silnika wymiennik działa w drugą stronę - pomaga dogrzać olej do temperatury roboczej. Dlatego nie ma tam żadnego termostatu.


Osobiście nie dokładałbym żadnej chłodnicy olej-powietrze, tylko obecną (olej woda) wymienił na większą, lub wstawił jeszcze jedną wodną między blok silnika. Starsze HDI miały taką podstawkę wodną i filtr przykręcany, a ze zdjęć to miejsce do mocowania na bloku wygląda na takie samo jak w naszych DW10.