Odp: 2.0 TDCI 163 km zrobiony na 200km z dziurą w tłoku
Panowie od oleju, czy to w30 czy w50 czy nawet jakby był w100 (gdyby istniał) żaden nie uchroni przed przegrzaniem tłoków (i ich pękaniem). Ten parametr nie ma nic wspólnego z przewodnictwem cieplnym. To nic innego jak tylko granica, powyżej której olej po przegrzaniu traci nieodwracalnie właściwości smarne.
Więc zmiana oleju przed niczym nie uchroni. Jedyne wyjście jest takie, jakie autor tematu teraz realizuje.
__________________
FF2 2.0TDCI, GTB20, parę gratów, Heko i 220 kunia 
Lotus 7 Zetec 1.8T 150/300Nm
|