Odp: 2.0 TDCI 163 km zrobiony na 200km z dziurą w tłoku
Wymiennik fabryczny bym zostawił (dogrzewanie oleju przy rozgrzewaniu silnika), ale tą obudowę pod filtr trzeba będzie potraktować po ślusarsku aby pożenić z podstawką do chłodnicy (podstawka z termostatem). Wtedy jednocześnie przechodzimy z wkładów filtracyjnych na filtry przykręcane.
Myślałem żeby wstawić między blok silnika a ten korpus z filtrem, tylko żabojady mają fantazję i idą tam w sumie 3 drogi olejowe. Nie wiadomo po co trzecia?
__________________
FF2 2.0TDCI, GTB20, parę gratów, Heko i 220 kunia 
Lotus 7 Zetec 1.8T 150/300Nm
|