[custom]

Napisał Mario_Mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym,że podane przebiegi mogą być ostro zaniżone.Sam szukając S-maxa ,przy pomocy kolegi z forum, napotykałem się na jednostki,które miały przekręcony liczniko nawet o 200tys km. Z drugiej strony,z samą jednostką i jej trwałością też jest coś na rzeczy,gdyż mało która ,po zmierzeniu.osiąga podawaną moc katalogową,mniejszą niż w innej wiodącej marce,stosującej te same jednostki silnikowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ford trochę zmniejszył moc,ciekawe czemu?

wikipedia mówi :

B5254T3[edit]
It has VVT and is turbocharged and intercooled. Unlike previous designs, the turbocharger is integral with the exhaust manifold. It uses the Bosch ME 9.0[55] engine management system.[56]

Using the M66W (FWD) or M66C (AWD) manual transmission output is 217 hp (162 kW; 220 PS) at 5000 rpm with 236 lbˇft (320 Nˇm) of torque at 1500-4800 rpm. With the AW55-51 automatic transmission, torque is limited in first and second gear.[57]

Adaptations of this engine were used by Ford, with power levels ranging from 217bhp to 345bhp.[58] Engine was called "Duratec-ST" or "Duratec RS".[59]

Applications:[60]

2004–2008 Volvo S40 II[41] badged as S40 T5
2004–2008 Volvo V50[41] badged as V50 T5
2007 Volvo C30 badged as C30 T5
2006–2007 Volvo C70 badged as C70 T5
2005–2011 Ford Focus ST[55]
Ford Focus RS
Ford Focus RS 500[58]
2007–2009 Ford Mondeo 2.5T
2006–2010 Ford S-Max 2.5T[61]

co do awaryjności
nie spotkałem się z wadami tych silników oprócz odmy/zaniedbań serwisowych i przesadne modyfikacje bez wzmocnienia słupka.

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...eresowac/t7l6z
pomijam błędy o innej głowicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.