@
jvc
pytanie jest zle postawione. Bo kluczowym sa obroty. Jezdzi sie tak aby obroty byly w poprawnym zakresie (dla danego obciazenia). Ja moge dodatkowo zmieniac biegi przy wlaczonym ACC wiec i to wplynie na odpowiedz.
Samo zwalnianie do niskich obrotow nie jest imo szkodliwe. Gorzej jak potem auto chce sie z tych niskich obrotow rozpedzic. A tempomat jest w tym momencie bezkompromisowy i cisnie na maxa.
Ae jeszcze raz Ci napisze choc dojdziesz do tego sam z czasem. ACC to nie jest system ktory stosuje sie przy duzym trafficu. OK - potrafi sie dostosowywac ale glownie to ma zwiekszyc wygode przy plynnej jezdzie. I na autostradzie gdzie co chwile jakis TIR zajezdza droge i musisz zwalniac ze 160 do 90 ACC przestaje miec sens.
@
Rafał A.(antek), kurde juz tyle razy bylo pisane. Jest tez w instrukcji napisane. Wez ty sie wysil na odrobine wysilku intelektualnego.