To prawda. Jestem po wizycie w Auto Kubik. Pierwsze co -diagnoza ,pochylenie się nad tematem, sprawdzenie calosci żeby nie zmieniać bez potrzeby i potem próba najpierw na sucho czyli podłączenie nowej pompy bez uprzedniej mech. wymiany starej. Informacja od szefa ze będzie ok z pytaniem czy się decyduje na zmianę. Dodatkowo info ,że jest uszkodzone zabezpieczenie wtyczki pompy .Żaluję, że nie udałem się tam za pierwszym razem... bylbym o kilka stów (490 zł)cięższy bo tyle zapłaciłem za zmianę pompy z płynem hamulcowym w serwisie FS z Mikołowa. Szkoda ,że nikt nie podszedl do problemu świecącej kontrolki esp bardziej opiekuńczo- przynajmniej dla odczucia klienta. Trudno.
Do Krakowa mam 100 km ale czasowo to ta sama droga jak do Mikołowa. Polecam ten serwis bo zwyczajnie są OK i można im zaufać. Przynajmniej miałem info co zepsute a nie gdybanie pt. może druty a może wtyczka ,w fordzie gnije instalacja to żadna nowość ...itd itd. Wiem ,że podejrzewali wszyscy pompę ale nie potwierdzili -to różnica.
Dziękuje koledze artur1970 bo zorganizował wszystko jak trzeba ,dzięki czemu mogłem dokonać foto ponżej oraz pozostałej wspólnocie modyfikacji ACC za wysiłek oraz chęć podpowiedzi wyjścia z problemu.
P.S. Przedliftowy grill do ACc wygląda mówiąc delikatnie ....słabo ale jest niezbędny poniżej foto wszystkiego co trzeba mieć
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.