[szafarek]

Odczytaj może jeszcze błędy z zegarów (może coś się tam pojawi).
Przed włączeniem zapłonu przytrzymaj na zegarach pstrczek od kasowania przebiegu dziennego i trzymając go włącz zapłon i poczekaj chwile (cały czas trzymając) aż rozpocznie się test. Jak zacznie to naciskaj pstryczek od kasowania licznika tak długo aż pojawi się DTC (albo będzie nr błędu albo NONE).

Filtr, test świec - zacznij od tego, naprawdę.

EGR to sprawa późniejsza, a masz w ogóle jakieś problemy z autem podczas jazdy ?
Jeśli nie to EGR-a nie ruszaj.

Bump:

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Egr to sobie najlepiej zaślep jeden problem będzie mniej

Tak, na pewno mniej będzie dymił. Jednak on nie ma kompletnie wpływu na pokazane na yt i opisywane przez Ciebie problemy.