Cytat:
|
Właśnie egr to może być problem falujących obrotów a w zegarach nie pokaże błędów "silnikowych" tam tylko błędy typu centralny i jakieś drobne z elektryką i wyposażeniem.
|
Z tym się nie zgodzę
Cytat:
|
Druga sprawa regeneracja pompy to nie tylko moduł elektroniczny, ponieważ moduł przepala się właśnie przez zacierający tłoczek i nastawnik, a to przez to że z czasem połączenia przewodów paliwowych w fordzie są do kitu i zaciąga powietrze a pompa jest smarowana ON.
|
Z tym jak najbardziej, nic dodać, nie ująć. 100% racji
Cytat:
|
No i właśnie w tych pompach jest ważne by nie jeździć do rezerwy i nie zaciągać syfu z baku.
|
Diesle nie lubią rezerwy. I chodzi tu właśnie o syf, który może dostać się do filtra i skutecznie "go zepsuć" a co gorsze jak coś przepchnie dalej to ... wtryski na stół i kilka dolarów poleci ....