Spadek płynu może być tak niewielki że można tego przez dłuższy czas nie zauważyć, wystarczy że się delikatnie nasączy na zimnej nagrzewnicy a później już nic nie leci a szyba i tak będzie parować jakby się wylało nie wiadomo ile.
Jak szyba robi się tłusta to nagrzewnica do wymiany, czasami na złączach ale to dopiero stwierdzisz po zdjęciu kokpitu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.