Kolego szukając odpowiedzi sam jej udzieliłeś pisząc o zagiętym wężu od EGR-u w którym wytwarzane jest ciśnienie - musi być odpowiednie i stałe aby silnik pracował jak powinien, a skoro jest zagięty to średnica przepływu mała to i silnik nie wyciągnie tyle ile powinien i to on jest winny tej prędkości, a nie żaden kolektor dolotowy czy tam uszczelki, bo jak sam napisałeś i zauważyłem - wydmuchane uszczelki powodują szarpanie/skakanie obrotów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymień wąż na taki jaki być powinien i po sprawie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.